Kinija paleidžia bepiločių orlaivių laivą, kuris veikia kaip motininis laivas daugiau bepiločių orlaivių

Kinija paleido didžiulį „dronų laivą“, neva skirtą jūrų tyrimų tikslams. Laivas, kuris, kaip teigiama, turi pažangią dirbtinio intelekto operacinę sistemą, leidžiančią veikti bent jau pusiau autonomiškai, taip pat galėtų būti naudojamas kariniame kontekste kaip įvairių nepilotuojamų ginklų ir stebėjimo sistemų centras.

Žinia apie paleidimą, įvykusį gegužės 18 d., pasirodė per „South China Morning Post“. Laivas, pavadintas Zhu Hai Yun, buvo plačiai pranešta kaip apie pirmąjį pasaulyje nepilotuojamą dronų laivą „South China Morning Post“. Nors pastaraisiais metais gana paplitę kiti nepilotuojamų antvandeninių laivų, arba USV, pavyzdžiai, Zhu Hai Yun Teigiama, kad ji gali pasigirti pritaikyta dirbtinio intelekto (AI) operacijų sistema, kuri palaiko savo, kaip pagrindinio laivo, funkciją įvairioms nepilotuojamoms platformoms, įskaitant oro dronus ir povandeninius laivus. Remiantis ataskaita, šios bendros galimybės pavers jį galingu vandenynų tyrimų įrankiu Mokslo ir technologijų dienraštis – oficialus Kinijos mokslo ir technologijų ministerijos žurnalas – pasiekiamas „South China Morning Post“.. Akivaizdu, kad gali būti ir didelių karinių pritaikymų.

Pasak Chen Dake’o, Sun Yat-sen universiteto Pietų jūrų mokslo ir inžinerijos Guangdongo laboratorijos (Zhuhai) direktoriaus, atsakingo už laivo AI sistemos, pavadintos Intelligent Mobile Ocean Stereo Observing System, kūrimą, laivas yra nauja „jūrų rūšis“. IMOSOS).

Cituota Mokslo ir technologijų dienraštis dar 2021 m. Chenas pabrėžė revoliucinį laivo potencialą, kaip nervų centro, susieto stebėjimo galimybių diapazoną.

„Protingas, nepilotuojamas laivas… atneš revoliucinius vandenyno stebėjimo pokyčius.

„Huangpu Shipping Company“, kuri pastatė laivą, teigia, kad kai mes“ laivas gali atlikti „trimačius dinaminius konkrečių tikslinių sričių stebėjimus naudojant nepilotuojamus orlaivius, laivus ir povandeninius laivus. Huangpu Wenchong yra Kinijos valstybinės laivų statybos korporacijos (CSSC), didžiausios šalies laivų gamintojos, dukterinė įmonė.

Statyba Zhu Hai Yun prasidėjo 2021 m. liepos mėn. Guangdžou mieste, į šiaurės vakarus nuo Honkongo. Laivas yra 290 pėdų ilgio, 46 ​​pėdų pločio ir 20 pėdų gylio. Jis turi platų denį, padedantį nešti įvairias platformas. Laivas gali plaukti didžiausiu 18 mazgų greičiu, o projektinė talpa – 2000 tonų.

Tikėtina, kad platesnė aprėptis Zhu Hai Yun taip pat nurodo, kad laivas gali dirbti pusiau autonomiškai. Kad jis galėtų plaukioti judriose uosto vietose, įgula perimtų laivo navigacijos sistemos valdymą nuotolinio valdymo pulteliu arba fiziškai dalyvaudama laive, kad bent jau stebėtų ją šių sudėtingų navigacijos etapų metu. Šia prasme laivo valdymas būtų padalintas tarp žmonių operatorių ir autonominės AI sistemos.

Baigus bandymus ir bandymus jūroje, Zhu Hai Yun tikimasi, kad jis bus pristatytas iki 2022 m. pabaigos.

Naujosios laivo dirbtinio intelekto sistemos derinys ir galimybė atlikti įvairius nepilotuojamus pajėgumus daro jį svarbiu jūrų stebėjimo įrankiu. Mokslo ir technologijų dienraštis, su svarbiais Kinijos jūrų apsaugos ir nelaimių prevencijos pajėgumais. Dar Zhu Hai YunAI ir dronų nešiojimo galimybės gali atlikti antrines karines funkcijas, ypač ieškant dominančių taikinių ir koordinuojant nuolatinį tų taikinių stebėjimą.

Kitos Kinijos įmonės jau pradėjo kurti nepilotuojamus antvandeninius laivus specialioms saugumo misijoms. „Yunzhou Tech“, pirmaujanti nepilotuojamų antvandeninių transporto priemonių kūrėja, 2021 m. pabaigoje atskleidė šešis greitaeigius nepilotuojamus laivus, skirtus „greitai perimti, apgulti ir išvaryti“ nenurodytus jūrų įsibrovėlius. Jo „dinaminė kooperacinė konfrontacijos technologija“ arba „spiečius“ technologija leidžia bepiločių orlaivių laivams koordinuotai kovoti su priešiškais taikiniais, nereikalaujant rankinio valdymo. Dar 2018 m. „Yunzhou Tech“ bendradarbiavo su didžiuliu 56 valčių būriu nepilotuojamų laivų, skirtų įvairiems konfliktų valdymo ir sprendimo bandymams. Zhu Hai Yunarba kiti panašūs laivai, teoriškai galėtų koordinuoti tokio tipo laivų dronų spiečių.

Galimybė rinkti „trimačius dinaminius stebėjimus“ būtų ypač svarbi Kinijos kariniam jūrų laivynui, jei jis įsitrauktų į konfliktą Ramiojo vandenyno regione. Kaip pranešama apie USS Konektikutas Nelaimingų atsitikimų pabraukimai, labai tikslūs povandeninės navigacijos duomenys yra ypač svarbūs saugioms povandeninėms operacijoms po bangomis. Su tiksliomis jūros dugno topografijos diagramomis, kurias galima lengvai gauti dėl tokio laivo kaip Zhu Hai YunKinijos povandeniniai laivai galėtų pagerinti misijos planavimą ir navigacijos lankstumą.

Be to, tokio indo naudingumas kaip Zhu Hai Yun taip pat išsiplėstų virš bangų. Platus stebėjimas su galimybe dalytis geografine vieta Kinijos kariniam jūrų laivynui leistų ieškoti priešo laivų ar kitų įdomių objektų didžiulėje Ramiojo vandenyno erdvėje, naudojant bepiločių orlaivių spiečius. ar kitus ginklus. Tai yra pajėgumai, kurie greičiausiai bus labai svarbūs bet kuriuose būsimuose Kinijos konfliktuose, įskaitant dėl ​​Taivano salos. Pastaraisiais metais JAV kariniai žaidimai, susiję su Taivano gynyba, išryškino didžiulę vertę, kurią bepiločių orlaivių spiečius suteiktų kitai pusei, kai jie būtų naudojami kaip paskirstyti jutiklių tinklai, apie kuriuos daugiau galite perskaityti čia.

Kinijos vyriausybė pastaruoju metu investuoja daug išteklių į nepilotuojamų technologijų (įskaitant spiečius) ir dirbtinio intelekto / mašininio mokymosi tyrimus ir plėtrą. Jis vienu metu dirbo su mažų bepiločių orlaivių spiečius, taip pat su platformomis, galinčiomis paleisti oro dronus jūroje. Dar praėjusiais metais buvo atskleista, kad Kinija paleido katamaranų motininį laivą, skirtą paleisti ir atgauti mažų orlaivių bepiločių orlaivių parką, taip pat vykdyti elektroninių ryšių atakas prieš laivus, skirtus mokymui ir galimam naudojimui karo metu.

Nors paleidžiama Zhu Hai Yun buvo pranešta kaip Kinijos jūrų tyrimų triumfas, ypač valstybės valdomuose leidiniuose, tai nebūtų pirmas kartas, kai Kinija pristato naujas jūrų technologijas, atliekančias antrines karines funkcijas kaip „vandenyno tyrimus“. Pavyzdžiui, 2017 m. pasirodė naujienų, kad Kinijos planuose sukurti povandeninių jutiklių tinklą, tariamai „aplinkos tyrimams“, galėjo būti pritaikyta prieš povandeninį karą. Daugiau, 2020 m. Karo zona taip pat pranešė, kad valstybinės Kinijos mokslų akademijos (CAS) UUV „Sea Wing“ naudojimas galėjo būti naudojamas ne tik aplinkos tyrimams.

Kartu svarbu atkreipti dėmesį į tai Zhu Hai Yun yra tik vienas laivas. Tačiau patirtis, įgyta kuriant, statant ir galimo įdarbinimo metu, neatsižvelgiant į tai, kaip ji naudojama, neabejotinai bus naudinga atliekant kitus komercinius ir karinius darbus, susijusius su nepilotuojamais antvandeniniais laivais, autonomija ir kitomis susijusiomis technologijomis. Ši funkcija kaip eksperimentinės technologijos demonstravimo priemonė, tam tikra prasme panaši į laivus, išbandytus pagal JAV kariuomenės Ghost Fleet Overlord programą, greičiausiai bus tokia pat svarbi, kaip ir tai, ką ji gali atlikti.

Zhu Hai Yun neabejotinai turi didžiulį jūrų gynybos potencialą – tiek ginklų panaudojimo, tiek kritinės priežiūros atžvilgiu. Kad ir kokia būtų laivo paskirtis baigia tarnauti kariniame kontekste, jo paleidimas pabrėžia Kinijos pastarojo meto pastangas dominuoti AI, ypač naudojant jį gynybos ir nacionalinio saugumo problemoms spręsti, taip pat nepilotuojamoms technologijoms.

Susisiekite su autoriumi: oliver@thewarzone.com ir Joe@thedrive.com

Leave a Comment